借助騰訊社交平臺(tái)、云數(shù)據(jù)和征信能力，通過(guò)Metro大都會(huì)APP，以后用戶(hù)可以達(dá)成交通擁堵程度查看、行車(chē)實(shí)時(shí)信息等各種交通出行資訊，并在出行途中獲得各種生活消費(fèi)、數(shù)字娛樂(lè)服務(wù)。知道周?chē)倘?，獲得線(xiàn)路導(dǎo)引。騰訊與上海地鐵的合作，是其發(fā)力智慧交通的示范試點(diǎn)，以后騰訊還將在更多的城市達(dá)成更健全的場(chǎng)景應(yīng)用，在導(dǎo)乘、導(dǎo)讀、導(dǎo)游、導(dǎo)吃、導(dǎo)購(gòu)等范圍進(jìn)一步革新，對(duì)用戶(hù)出行場(chǎng)景的全步驟服務(wù)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。

6月15日騰訊與上海申通地鐵集團(tuán)簽署策略合作意愿書(shū)，雙方將基于各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在移動(dòng)支付、云數(shù)據(jù)、AI、數(shù)字娛樂(lè)、社交服務(wù)等范圍展開(kāi)深入的數(shù)字化合作。而在5月末，海地鐵官方應(yīng)用Metro大都會(huì)App支持微信通道支付，用戶(hù)在上海地鐵站內(nèi)均可通過(guò)上海地鐵Metro大都會(huì)App,綁定微信免密支付刷碼過(guò)閘乘車(chē)。

騰訊對(duì)智慧交通的虎視眈眈，甚至讓馬化騰也出來(lái)站臺(tái)。在不久前結(jié)束的2018年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，馬化騰發(fā)表了題為《網(wǎng)絡(luò)+幫助數(shù)字中國(guó)建設(shè)》的演講。在演講中，馬化騰用一個(gè)目的三個(gè)角色五個(gè)范圍七種工具講解了他對(duì)網(wǎng)絡(luò)+建設(shè)中國(guó)的進(jìn)一步考慮。

什么是一個(gè)目的三個(gè)角色五個(gè)范圍七種工具

可以看出，騰訊的野心是借助我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，流量入口，移動(dòng)支付、微信等場(chǎng)景應(yīng)用的生態(tài)體系，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)+的理念達(dá)成對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的改造升級(jí)。已經(jīng)初見(jiàn)效果開(kāi)始落地的主要有醫(yī)療、安防、交通、政務(wù)等范圍。尤其是智慧交通，騰訊有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。從布局滴滴打車(chē)、摩拜單車(chē)、騰訊地圖、在線(xiàn)旅游這類(lèi)范圍開(kāi)始，騰訊就已經(jīng)面向c端用戶(hù)提供各種出行交通服務(wù)。

一個(gè)目的指騰訊要成為各行業(yè)數(shù)字化助手，幫助行業(yè)達(dá)成數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。三個(gè)角色指騰訊要專(zhuān)注做三件事：做連接、做工具和做生態(tài)。五個(gè)范圍指民生政務(wù)、生活消費(fèi)、生產(chǎn)服務(wù)、生命健康和生態(tài)環(huán)保，幫助五生數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。七種工具包含：公眾號(hào)，微信小程序，移動(dòng)支付，社交廣告，企業(yè)微信，云計(jì)算、云數(shù)據(jù)與AI，安全能力等數(shù)字化工具。

而在A(yíng)I、網(wǎng)絡(luò)+年代，騰訊正在借助我們的生態(tài)體系重新構(gòu)建交通出行服務(wù)，塑造智慧交通產(chǎn)業(yè)。與行業(yè)融合，與業(yè)內(nèi)公司合作，為用戶(hù)提供愈加智能、更為優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)體驗(yàn)。

三方面解決智慧出行難點(diǎn)

一是用戶(hù)層面，依托微信支付，提供移動(dòng)支付、路線(xiàn)、路況查看等服務(wù)。同時(shí)圍繞用戶(hù)在出行上切入餐飲、電影等生活消費(fèi)、數(shù)字娛樂(lè)服務(wù)。讓用戶(hù)出行愈加便捷。

可以看到騰訊圍繞智慧交通從三個(gè)方向布局提供解決方法。

二是與交通企業(yè)合作，基于云數(shù)據(jù)技術(shù)為交通企業(yè)提供有效的智慧出行解決方法。結(jié)合騰訊地圖及城市計(jì)算服務(wù)，騰訊可以為火車(chē)站、地鐵等地址提供人流分布、實(shí)時(shí)人群聚集狀況、人流地方與職員屬性統(tǒng)計(jì)等服務(wù)。結(jié)合騰訊地圖及城市計(jì)算服務(wù)，騰訊可以為火車(chē)站、地鐵等地址提供人流分布、實(shí)時(shí)人群聚集狀況、人流地方與職員屬性統(tǒng)計(jì)等服務(wù)

三是在政府層面，以安防為核心，借助AI推出整套的智能視頻剖析系統(tǒng)。在不一樣的場(chǎng)景推行測(cè)試，有效保證出行安全。

對(duì)于智慧交通創(chuàng)業(yè)人士來(lái)講，騰訊的入局是一個(gè)可怕的對(duì)手。然而同時(shí)也意味著更多的機(jī)會(huì)出現(xiàn)。

騰訊布局智慧交通 創(chuàng)業(yè)人士又有什么機(jī)會(huì)

借助騰訊的開(kāi)發(fā)接口，開(kāi)發(fā)智慧交通商品

騰訊在每個(gè)范圍布局的同時(shí)，也在不斷積極歡迎創(chuàng)業(yè)人士的涌入，并期望和創(chuàng)業(yè)人士來(lái)合作的。創(chuàng)業(yè)人士可用借助騰訊開(kāi)放平臺(tái)提供的云數(shù)據(jù)剖析、微信支付、智能語(yǔ)音辨別等技術(shù)，減少創(chuàng)業(yè)中的開(kāi)發(fā)門(mén)檻，同時(shí)借助微信小程序、公眾號(hào)等流量入口開(kāi)發(fā)針對(duì)不同場(chǎng)景、區(qū)域的智慧交通應(yīng)用。自從2017年微信小程序問(wèn)世以來(lái)，每個(gè)行業(yè)已經(jīng)加入到微信生態(tài)中，嘗試通過(guò)微信小程序創(chuàng)業(yè)，騰訊發(fā)力智慧交通，也會(huì)誕生更多的熱賣(mài)微信小程序，在出行范圍創(chuàng)業(yè)革新。

智慧交通作為2018年比較火熱的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，騰訊的虎視眈眈讓創(chuàng)業(yè)人士感覺(jué)到了重壓，但任何創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，不管巨頭怎么樣壟斷，都一定還會(huì)有可挖掘的潛在市場(chǎng)，也會(huì)有更多的創(chuàng)業(yè)公司誕生，更多的商品問(wèn)世。

智慧交通風(fēng)口下 可以合作加盟的項(xiàng)目正在增長(zhǎng)

而這類(lèi)商品服務(wù)，緊靠這類(lèi)創(chuàng)業(yè)公司自己來(lái)拓展用戶(hù)群體和銷(xiāo)售營(yíng)銷(xiāo)推廣渠道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就需要更多的代理商來(lái)拓展延伸。對(duì)于想迅速好的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的創(chuàng)業(yè)人士來(lái)講，合作加盟這類(lèi)創(chuàng)業(yè)投資項(xiàng)目，技術(shù)門(mén)檻低、資金需要少，只須創(chuàng)業(yè)人士在商品運(yùn)營(yíng)、品牌推廣上有點(diǎn)子，有思路，機(jī)會(huì)是可以不斷挖掘的。

騰訊龐大的業(yè)務(wù)和資源體系長(zhǎng)期占據(jù)每個(gè)范圍的上游地方，對(duì)于智慧交通行業(yè)，從現(xiàn)在的趨勢(shì)和征兆來(lái)看，一定會(huì)愈加盡心竭力的布局。把持市場(chǎng)金字塔頂端地方的同時(shí)，其實(shí)也會(huì)衍生更多的解決方法和市場(chǎng)需要，這對(duì)于創(chuàng)業(yè)人士來(lái)講是把雙刃劍，要找準(zhǔn)了切入點(diǎn)，早做籌備。

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